扶持企业，重要的不是“授人以鱼”，而是通过生态建设“授人以渔”。
▲张雪接受媒体采访，被问及重庆政府给予哪些支持时，张雪坦率回答：“一个子儿都没有”。图/重庆广电
文 | 熊志
近日，张雪机车在2026年世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站夺冠，瞬间引爆全网。有媒体采访时问及，重庆政府给予哪些支持时，张雪坦率回答：“一个子儿都没有”。
张雪此番直白的回答，迅速掀起了舆论涟漪。不少网友将其和浙江国资对张雪机车的9000万元投资相比较，感叹重庆“不识货”，错失了参与品牌成长的良机。
这样的对比看似有理，却折射出一种认知误区——在市场经济条件下，人们往往将地方政府对民营企业的支持，简单理解为是否直接“输血砸钱”。
据报道，在夺冠爆火之前，张雪的公司一度经营困难，为此他四处借钱，凑了700万元给员工发工资。从这一细节推测，在资金链濒临断裂的时刻，张雪也许的确有过寻求政府资金支持的想法。
任何一个成长期的企业，现金流都是赖以生存的生命线。尤其是像张雪机车，搞发动机的自主研发，创新投入大，回报周期长，资金压力可能更为突出。
问题在于，政府的财政资金是有限的，面对千千万万的市场主体，不可能面面俱到，为所有企业及时输血兜底。
把企业的成功，寄托在政府的资金补贴上，这既违背市场优胜劣汰的规律，也难以培育出真正有竞争力的市场主体。
要读懂政府与企业的正确关系，不妨先思考一个问题：为什么张雪早年选择去重庆创业之后，就一直扎根于此，在这个没有给予一分钱直接投资的城市，潜心耕耘二十年，最终将张雪机车送到了世界舞台之巅？
事实上，张雪接受采访时还曾说过，“没有重庆，就没有张雪机车”。这句话，道出了地方政府对企业发展的另一种有价值的支持。
重庆作为“摩托车之都”，有完整的产业链生态，这里聚集了大量的整车厂，以及上下游的零部件厂商，配套一应俱全，降低了机车制造门槛和生产成本，让张雪可以有更多精力、资金，投入到硬件的研发创新中去。
事实上，对一家专注技术研发的摩托机车企业而言，成熟的产业生态，高效的供应链协同，远比一笔一次性补贴更有价值。而繁荣的产业生态，从来不是凭空而来，也是地方政府多年精耕细作，潜心布局的成果。
当下，谈到政府支持企业发展，有的人可能存在着理解偏差，认为扶持企业发展，就得给钱、给资源。但实际上，对民营企业而言，最好的支持是完善的配套，稳定可预期的政策、营商环境，以及公平竞争的市场秩序。
当然，这并不意味着财政支持毫无意义。在张雪机车的成长过程中，如果当地能够“慧眼识珠”，及时给予输血支持，张雪机车的发展也许会更加迅速。
但从根本上看，扶持企业，重要的不是“授人以鱼”，而是通过生态建设“授人以渔”。
还应澄清一点，像浙江国资的创投资金，也并非简单的财政输血，而是基于市场判断的资本行为。在看到投资张雪机车的成功之外，也要看到背后的市场风险，以及其他投资失败的案例。
从更宏观的视角来看，全国统一大市场的构建，同样给企业提供了重要支持。
张雪机车是重庆本土企业，但有浙江国资投资，产品销往全国。这背后，是要素的自由流动，重庆制造的基础，加上浙江的金融资本，共同对这家民营企业形成了托举，让张雪能实现自己的机车梦想，也再一次让中国制造闪耀世界。
归根结底，政府与企业的关系，不能简单理解为给与拿。毕竟，资金支持只是锦上添花，产业生态和营商环境等“软件”建设，才是雪中送炭。
而且，像张雪这样的个性鲜明、富有冒险精神的企业家，比直接补贴更重要的，或许是不过度干预，给予企业充分的试错空间。政府坚持无事不扰，让企业可以专注于生产经营和研发创新，这同样是一种强力的支持。
一言以蔽之，政府的核心职责，是构建一个公平、透明、可预期的发展环境——让市场在资源配置中起决定性作用，让每一位创业者都能心无旁骛地去追逐梦想。
撰稿 / 熊志（媒体人）
编辑 / 徐秋颖
校对 / 贾宁
值班编辑：罗晓静
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